+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Документы по школьному автобусу в школе

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Возможно, вы пытаетесь обратиться к этому сайту из защищенного браузера на сервере. Включите сценарии и перезагрузите данную страницу. Включить специальные возможности. Выключить специальные возможности.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Приказ о перевозках школьников. План мероприятий по предупреждению ДТП.

Документация по школьному автобусу

Архив номеров — Подписка Десятилетие оптимизации медицины признано неудачным. Нужно ли ждать подобных выводов по образованию? Отвечая на этот вопрос, член-корреспондент РАО Игорь Смирнов напоминает о существующих проблемах: обучение в две-три смены, рост числа учителей, работающих на две ставки, отсутствие в целом ряде школ теплых туалетов В Карелии детей с аутизмом обучили скалолазанию.

Следующим этапом работы с ребятами станет апробация включения их во все виды внеурочной деятельности: сферу дополнительного образования, летнего и активного отдыха, досуга и неформального времяпровождения. Об обычной жизни необычных детей рассказывает Наиль Шабиев. Почему же современным школьникам неинтересно читать классику?

Не потому ли, что она далека от их кругозора? Или дело в однобоком понимании книги? Учитель года Ярославской области Алексей Бутусов делится своим опытом решения проблемы.

В Москве методист школы запретила ученикам посещать туалет во время уроков. В Сосновоборске педагоги заставляли ребенка сменить прическу. Учителя периодически допускают столь бессмысленную жестокость по отношению к детям. В чем причина и как с этим бороться? Ответы знает педагог-психолог Кирилл Карпенко.

Да это и неудобно: младшие, если сумку из рук выпустят, потом ее в общей куче полчаса искать будут. Да и падают портфели с полок, в общем, убрать бы эти железяки отсюда, чтобы не гремели!.. Но убрать нельзя, комплектация нарушится, техосмотр автобус не пройдет. Конечно, мне после поездки очень было жалко детей.

Проехать три-четыре километра по нашим сельским дорогам под жуткий железный грохот удовольствие ниже среднего, только ведь ребятишки дольше едут. И терпят. И съеденные на завтрак бутерброды мечутся в поисках выхода, а голова начинает болеть, еще когда стоишь в ноябрьской темноте на остановке в тревожном ожидании автобуса. Хотя много вы остановок в селе видели, чтобы с крышей от дождя и с боковинами от ветра?.. Думаю, лет через несколько, когда следующие поколения будут давать оценку сегодняшним образовательным экспериментам, закрытие школ и подвоз ребятишек в автобусах на уроки назовут одним из главных иезуитских испытаний.

Сельская школа должна находиться в шаговой доступности. Количество транспорта увеличивается, дороги не улучшаются, ДТП с участием детей и школьных автобусов, к сожалению, не редкость.

В марте в Екатеринбурге автобус с детьми попал в ДТП, трое ребят были госпитализированы. Причины аварий разные, но чаще всего главные три — техническое состояние машины, плохие дороги и так называемый человеческий фактор.

Про техосмотр отдельный разговор. С одной стороны, деньги на ремонт автобусов школьным директорам постоянно приходится или выбивать из муниципального бюджета, или выкраивать из школьного. А с другой - очень много требований, которые водители считают абсурдными.

То же, если нет молотка для аварийного разбивания окон. Хотя некоторые водители считают его вещью почти бесполезной, так как триплекс, из которого изготовлены лобовые стекла в автобусе, этот молоточек не берет. Но ведь не все стекла в автобусах такие. Этой системой должен быть оборудован весь школьный транспорт. И именно благодаря новому оборудованию скорость школьного автобуса ограничена до 60 километров в час.

Обогнать кого-то при такой езде невозможно, нельзя объехать даже трактор на сельской дороге. А тащиться за ним со скоростью 40 км в час, дыша поднятыми клубами пыли, устают и дети, и взрослые. Если автобус попытается разогнаться чуть больше 60, он резко тормозит, и всех пассажиров швыряет вперед. Но некоторые водители этот ограничитель скорости учатся отключать, чтобы машина могла набрать хотя бы до 70 километров в час.

С водительскими кадрами тоже немалые проблемы. Чтоб не пил, не курил — это лишь одно небольшое условие. Второе, не менее важное, чтобы согласился работать за семь тысяч рублей в месяц и почти без выходных, потому что по субботам многие школы еще учатся, а по воскресеньям уже едут на соревнования и олимпиады.

Как справиться со всеми этими проблемами и много ли сегодня школьных автобусов в Воронежской области, я спросила у начальника Управления государственного автодорожного надзора по Воронежской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Жозефа Еркнапешяна.

Вот что он рассказал:. Из них около не соответствовали техническим требованиям по безопасности школьных автобусов. Есть технический регламент, в котором все прописано: ограничитель скорости, количество мест, ремни безопасности, звуковая сигнализация, контроль открывания двери.

Это если дверь случайно откроется, то двигатель глушится в автоматическом режиме. Так же и со скоростью: если более 60, то начинает действовать ограничение.

Мы проблему соответствия требованиям озвучили, и, надо отдать должное правительству области, главе администрации Алексею Васильевичу Гордееву и Департаменту образования, средства были выделены, автобусы переоборудованы и приведены в соответствие с техническим регламентом. Я поднимал этот вопрос на президиуме правительства Воронежской области, губернатор дал указание финуправлению, и из бюджета дополнительно выделили 10 миллионов рублей, это было в году.

Все машины выведены на районный диспетчерский пункт, и теперь каждую машину можно увидеть в единой сети. В некоторых районах это сделано на автопредприятиях. Еще проблема — техническое обслуживание автобусов. На областной комиссии по безопасности я потребовал, чтобы школы и районные отделы образования заключили договоры с районными транспортными предприятиями на ремонт этих машин, чтобы автобусы регулярно там проходили ТО.

Это сейчас делается. Были выявлены факты, когда автобус ставился не в гараж, даже не на территорию школы, а у водителя возле дома. Такого быть не должно, и мы проверяем соблюдение условий эксплуатации транспорта регулярно в течение года. Еще два проблемных момента существуют сегодня. Не все школы оформили лицензии на пассажирские перевозки. Это требует прокуратура, и мы поддерживаем.

Да, основная деятельность школы — образовательная, но независимо от того, зарабатываются деньги при подвозе или это делается бесплатно, есть регулярные перевозки, которые осуществляет школа, и есть маршруты, а это уже попадает под перевозочную деятельность и под лицензирование. Но пока не все школы получили лицензию на организацию перевозок. Второй момент такой. Все пассажирские автобусы, а также транспорт, который перевозит опасные грузы, у меня на рабочем компьютере есть, и я, и инспектора можем проверить любое транспортное средство, осуществляющее такие перевозки.

Тем не менее школьных автобусов мы пока не видим. Ведь в районах их видят. Мы должны видеть их через региональный центр мониторинга, соответственно Москва, Центр федеральной службы их тоже смогут увидеть.

Таковы сегодня требования. За мониторинг и передачу информации школы должны платить деньги региональному центру, то есть нужны дополнительные бюджетные средства. Эта проблема в ближайшее время решится, и мы сможем отслеживать движение всех школьных автобусов. Еще сегодня тяжело решается проблема улучшения дорожных условий.

Не все школьные маршруты соответствуют требованиям безопасности. Не везде соответствует ширина проезжей части, обочины, дорожные знаки и так далее. Надо запрещать перевозки, но тогда детям придется добираться до школы по 10 километров на тракторах или пешком идти.

В таких условиях у меня рука не поднимается запрещать перевозки. Хорошо, что в течение последних трех лет в области нет никаких ЧП с участием школьных автобусов.

Сейчас, конечно, есть надежда на улучшение ситуации, так как создан территориальный дорожный фонд, средства появились, и мы попросили глав администраций районов, чтобы они занялись улучшением школьных маршрутов и их оборудованием. Но когда маршрут не соответствует, мы понимаем, что директор школы сам дорогу построить не может, поэтому мы выдаем предписание главам администраций районов. Так же директор не может самостоятельно построить гараж, где должен стоять автобус, но прямая обязанность директора — обеспечить оборудованную стоянку и следить за безопасностью организации движения.

Для этого мы проверяем наличие паспортов маршрута, чтобы было расписание, все согласования, указаны ответственные лица. Мы тесно взаимодействуем с областным Департаментом образования, на все проверки берем их сотрудников, чтобы они видели состояние дел и обращали должное внимание на проблемы. Сегодня часто бывает, когда детей в школе много, одного автобуса для подвоза не хватает. Нужны еще машины. А с водителями тоже проблема, особенно в мелких населенных пунктах.

На школьном автобусе должен работать профессиональный водитель со стажем не менее трех лет, и медосвидетельствование каждое утро должно проводиться. Хотя сейчас с этим стало проще: медработник школы сам проводит проверку, медики проходят в наркодиспансере обучение, специальные курсы, и эта проблема практически снята сегодня.

Главное — найти водителя. Хотя там тоже был факт нехватки автобуса, но они решили проблему. В Верхнехавском районе вопросы были — маршрут не соответствовал, в Каширском тоже Я так скажу, если глава администрации сильный и хочет решать проблемы, они решаются. Если, например, нужно установить дополнительные дорожные знаки или светофор, или пешеходный переход оборудовать? И что бы вы хотели сказать директорам? Всегда постараемся помочь.

Перевозка детей — это особо значимые перевозки. Любое ДТП — это тяжело, а с участием детей — настоящая трагедия. Поэтому контролировать организацию работы мы будем обязательно. Те, кто не получил лицензию, готовьтесь и получайте.

ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС

Архив номеров — Подписка Десятилетие оптимизации медицины признано неудачным. Нужно ли ждать подобных выводов по образованию? Отвечая на этот вопрос, член-корреспондент РАО Игорь Смирнов напоминает о существующих проблемах: обучение в две-три смены, рост числа учителей, работающих на две ставки, отсутствие в целом ряде школ теплых туалетов В Карелии детей с аутизмом обучили скалолазанию. Следующим этапом работы с ребятами станет апробация включения их во все виды внеурочной деятельности: сферу дополнительного образования, летнего и активного отдыха, досуга и неформального времяпровождения. Об обычной жизни необычных детей рассказывает Наиль Шабиев.

Какие документы нужны для лицензирования школьного автобуса?

Нормативные документы:. Схемы движения автобусов:. Расписание движения автобусов:. Общие требования безопасности. Соблюдение данной инструкции обязательно для всех обучающихся, пользующихся автобусными перевозками, организованными школой.

Редакция Tengrinews. Что нужно знать при выборе школы в США, сколько стоит обучение и какие есть различия в системе начального образования в сравнении с Казахстаном. На все вопросы ответила мама учениц Гуля Абдирова. Процесса выбора государственной школы как такового нет. Выбираете школу по месту жительства и направляетесь туда. Хотелось бы отметить, что именно по месту жительства, а не по месту прописки, как в Казахстане. По желанию вам могут устроить экскурсию по школе, все рассказать.

Согласно требованиям постановлений правительства РФ, теперь разрешение на организованную перевозку пассажиров нужно получать и для рейсов, выполняемых для внутренних нужд организации в данном случае — школы.

Директор школы. Организация перевозок детей школьными автобусами осуществляется в соответствии с действующими нормативными правовыми актами Российской Федерации по обеспечению безопасности дорожного движения, перевозок пассажиров автобусами. По своему назначению автобус, специально предназначенный для перевозки детей далее автобус , относится к специальным транспортным средствам, используемым для доставки учащихся и воспитанников образовательных учреждений на учебные занятия и внеклассные мероприятия.

Кто оформляет пакет документов для школьного автобуса?

Телефоны сотрудников для ответов на вопросы по оплате труда Директор Шибанова Ирина Владимировна: Главный бухгалтер Федорова Алёна Юрьевна: Часто задаваемые вопросы по оплате труда. Результаты независимой оценки качества оказания услуг организациями Независимая система оценки качества оказания услуг организациями.

Водитель школьного автобуса осуществляет перевозки пассажиров — обучающихся и работников общеобразовательного учреждения в соответствии с приказом и по установленным маршрута; обеспечивает сохранность транспортного средства, контроль за его состоянием и принятие мер к своевременному ремонту. Водитель обязан иметь при себе: водительское удостоверение, регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, путевой листст, страховой полис.

Школьный автобус

Кто оформляет пакет документов, включая путевой лист водителя школьного автобуса при осуществлении перевозки пассажиров детей и взрослых по заявкам управления образования, других образовательных организаций поездки на региональные олимпиады,конкурсы, соревнования и т. Автобус может быть школьным на правах оперативного управления, когда его собственником является управление образования. От этого и зависит, какие документы нужно оформлять для поездки детей и не только на олимпиады, конкурсы, соревнования. Если автобус принадлежит школе на праве собственности, то управление образование должно заключить договор со школой. Путевой лист водителю выдает школа. Если автобус арендуется школой, то никакого договора на предоставление автобуса для такой поездки не требуется, а путевой лист также выдается школой. Если автобус принадлежит управлению образования, то также никакого договора или иного документа для поездки не требуется. Путевой лист выдается управлением образования.

В рамках работы с участниками той или иной спорной ситуации, адвокат производит следующие действия:В рамках непосредственного проведения процедуры медиации задачей адвоката являются следующие действия:В случаях с участием юристов на переговоре адвокату уделяется важная роль в отношении принятия необходимых мер для приведения принятого взаимоприемлемого решения в исполнение. В соответствии с действующими законами Российской Федерации приведение решения в исполнение адвокатом осуществляется в добровольном порядке на основе добросовестности.

Если вам необходимо участие в медиативном обсуждении квалифицированного и беспристрастного адвоката, то услуги, предоставляемые юристами ММКА, становятся оптимальным решением.

Путевой лист водителю выдает школа. Если автобус арендуется школой, то никакого договора на предоставление автобуса для такой поездки не.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии Гость 02. Хотя и ругают юристов за безделье, но в некоторых вопросах без грамотных специалистах, разбирающихся в тонкостях законодательства не обойтись.

Услуги их стоят недешево. Поэтому не все могут позволить себе консультацию подобного специалиста.

Каждый кто задает тут вопросы, им важно знать мнение специалистов. Спасибо за VIP-возможность задать вопрос.

До нашего страхового юриста всегда легко дозвониться, и офис удобно расположен рядом с метро. Звоните и приезжайте к .

Осуществляем защиту в государственных органах. Защищаем интересы в Роспотребнадзоре и в судах (инициированых по заявлению Роспотребнадзора).

Возможно это и развод. Узнать долги можно на сайте судебных приставов, если он конечно существует.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Массовое отравление в Актобе: школьная столовая работала без документов
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Радим

    такой пост и распечатать не жалко, редко такое найдешь в инете, спасибо!

  2. Мальвина

    спортивные попки!))

  3. pofillpho1993

    долго вы будите искать такого чуда